美國政府關稅政策讓本土老牌汽車制造商面臨沖擊。

據財聯社援引外媒報道，福特汽車公司當地時間7日表示，將提高在墨西哥生產的三款車型價格，并稱美國對進口汽車提高關稅是調價的原因之一。

在福特發給媒體的聲明中顯示，福特對旗下皮卡“Maverick”、SUV“Bronco Sport”和電車“Mach-E”三款車型漲價，其中最高漲幅達2000美元。此次漲價適用于5月2日之后生產的進口車輛。

美國政府對進口汽車加征25%關稅的措施4月3日生效，對關鍵汽車零部件加征25%關稅的措施5月3日生效。

福特汽車此前表示，預計美國總統特朗普的關稅政策將導致該公司今年的利潤損失15億美元（約合人民幣109.07億元）。福特還以關稅帶來不確定性為由，撤回了三個月前發布的2025年業績預期。

美國另一家老牌汽車制造商通用汽車也于日前下調了2025年盈利預期，表示美國政府加征的汽車關稅可能導致該公司利潤減少40億至50億美元。通用汽車首席執行官瑪麗·博拉在接受采訪時表示，公司正在努力調整，以抵消關稅帶來的成本增加影響。

美國的關稅政策也沖擊了本土的新興電動汽車制造商。被稱為特斯拉勁敵的美國造車新勢力Rivian表示，受關稅等因素影響，公司將今年交付量預期調整為4萬至4.6萬輛，低于此前的4.6萬至5.1萬輛。該公司還將全年資本支出預測從早先的16億至17億美元上調至18億至19億美元。

據央視新聞援引外媒報道稱，美國對進口的汽車零部件征收25%的關稅，可能會大幅提高新車和二手車的價格，以及維修和保險的價格。

報道稱，對進口的汽車零部件征收關稅將產生廣泛的影響，因為即使是在美國制造的汽車，其發動機、變速器、電池等也往往是在其他國家生產的。而特朗普的關稅政策已經推高了新車價格，因為消費者在關稅政策生效前涌向經銷商購買汽車。

據悉，法拉利已經宣布將其部分車型在美國的售價上調約10%，而梅賽德斯-奔馳正考慮從美國市場撤回其入門級車型的銷售。雷諾上周表示，可能會推遲在美國推出Alpine跑車品牌。此外，保時捷、奧迪也暗示了提價的可能性。

關稅政策還對二手車市場產生了影響，因為越來越多的人在尋找負擔得起的新車替代品，增加了需求和價格。對汽車零部件征收的關稅預計還會增加維修成本和保險費，因為更換汽車零部件將變得更加昂貴。不斷上漲的汽車價格將加劇通貨膨脹。