界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內第五次下調。

5月19日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別下調230元/噸和220元/噸。折合升價，92號汽油下調0.18元，95號汽油和0號柴油均下調0.19元。

此次調價后，私家車和物流企業用油成本有所下降。

按照油箱容量為50L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將節省9元；對于月跑1萬公里，百公里油耗在38L的重型卡車為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將減少361元左右。

本輪是2025年第十次調價，也是今年的第五次下調。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“三漲五跌兩擱淺”的格局。

卓創資訊表示，本次下調落實后，國內多地92號汽油將有望自2021年底之后重新進入“6元時代”，0號柴油亦有望進入2021年以來的低位水平，部分省份進入“6.5元”以內。

本輪計價周期內，國際原油走勢維持區間震蕩，整體均價處于低位。

金聯創成品油分析師王延婷分析指出， 供應面對于油價打壓較為明顯。計價周期初期，歐佩克+達成協議，同意6月份再次增產石油。

同時，國際能源署(IEA)預計2025年全球石油日均供應增長160萬桶，較此前預測上調38萬桶，2026年全球石油日均供應增長97萬桶，較此前預測上調1萬桶。供應增長預期對國際原油價格施壓明顯，原油價格持續大幅下滑。

與此同時，需求數據有一定改善。IEA預計2025年全球日均石油需求將增長74萬桶，較此前預測上調2萬桶。

“加之經濟方面，中美兩國達成協議，下調了現行高額關稅，投資者對經濟前景擔憂緩和，均對油價形成支撐，原油價格一度反彈。但考慮到前期價格跌幅較為明顯，周期內原油均價依然處于低位。”王延婷稱。

截至5月19日北京時間上午7時，WTI即月原油期貨開盤漲0.07%，報62美元/桶；布倫特即月原油期貨開盤漲0.01%，報65.36美元/桶。

下一輪成品油的價格預期尚不明朗，各家機構存在分歧。

隆眾資訊原油分析師李彥表示，展望后市，雖然市場對需求前景的看法有所改善，但美國與伊朗談判出現重大進展，美伊局勢可能出現緩和，且全球經濟和需求短期內暫難出現顯著改善。

“整體來看，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”李彥稱。

卓創資訊成品油分析師則王雪琴認為，新一輪調價走勢存在較大不確定性。

王雪琴表示，后期來看，按照當前原油價格測算，重新計算后的變化率或處正值范圍，預計首日上調140元/噸左右。后期國際貿易爭端或存在反復，地緣局勢或存在擾動，市場不確定性較高，原油價格有望波動為主。

王延婷針對近期柴汽油情況表示，短期內，市場受消息面以及需求面支撐較為明顯，下游用戶多提前備貨，預計汽柴油價格或存一定上漲空間。

需求方面，國內局部地區夏收陸續開啟，農業用柴油量增加，隨著國內氣溫升高，車用空調逐步啟用，對于汽油需求有一定提振。

“端午小長假前，部分用戶或提前備貨，汽柴油需求均存向好預期。雖然后期主營煉廠復工增加，帶動全國煉廠開工率回升，汽柴油資源供應量將提升。”王延婷表示。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在2025年6月3日24時開啟。