5月22日，界面新聞從中國海油獲悉，中國首個海上CCUS(二氧化碳捕集、利用與封存)項目在珠江口盆地的恩平15-1平臺正式投用。

據中國海油介紹，該油田開發伴生的二氧化碳被捕集、提純、加壓至超臨界狀態，通過該口CCUS井，以初期8噸/小時的速度注入地下油藏，在驅動原油增產的同時，實現二氧化碳封存。

中國海油恩平油田作業區總經理萬年輝表示，恩平15-1平臺CCUS項目的投用，實現了中國海上二氧化碳捕集、利用、封存裝備技術的全鏈條升級，未來10年將規?；?/span>回注二氧化碳超100萬噸，并驅動原油增產達20萬噸。

隨著裝備的進一步升級，該項目二氧化碳回注量將提升至17噸/小時，高峰單井增油量達1.5萬噸/年，具備更強的增產降碳能力。

恩平15-1平臺是目前亞洲最大的海上原油生產平臺，距離深圳西南約200公里，作業水深約90米，所開發油田群高峰日產原油超7500噸。

恩平15-1油田為高含二氧化碳油田，若按常規模式開發，二氧化碳將隨原油一起被采出地面，不僅對海上平臺設施和海底管線造成腐蝕，還將增加二氧化碳排放量。

于是，在2023年底，中國海油啟動了恩平15-1油田CCUS項目。今年3月，中國海油發布消息稱，中國首口海上CCUS井正式開鉆。

作為化石能源低碳高效開發的新興技術手段，CCUS已成為全球能源行業布局的重要領域。目前全球共有65個CCUS商業化項目，大都集中在陸上，海上項目較少。

中國海域沉積盆地分布廣、地層厚度大、圈閉多，具備二氧化碳封存的良好地質條件。2023年，自然資源部首次發布海上二氧化碳地質封存潛力評價結果，預測封存量達2.58萬億噸。

中國海油是國內海上CCS(二氧化碳捕集與封存)和CCUS示范工程建設的主力，目前形成了10余項國內首創技術。2023年6月，該公司投用的恩平15-1油田CCS示范工程已累計回注二氧化碳近20萬噸。