界面新聞記者 | 莊鍵

中核鈦白(002145.SZ)成為又一家對鋰電跨界投資作出重大調整的鈦白粉上市公司。

6月2日，中核鈦白公告稱，擬終止包括年產50萬噸磷酸鐵在內的募投項目，并將剩余16.66億元募集資金用于提高公司流動性。

中核鈦白稱，此次調整是由于下游市場供需關系發生較大變化，需求增速放緩所致。2021年，中核鈦白宣布計劃建設年產50萬噸的磷酸鐵鋰項目，投資總額為38.2億元，項目預計在2024年11月投用。

截至目前，中核鈦白在磷酸鐵項目上的投資額已達到13億元，年產能為10萬噸的一期項目于2023年建成投產，處于新產品驗證階段。

去年全年，中核鈦白磷酸鐵項目的產能利用率不到2%，遠低于其鈦白粉產品約83%的產能利用水平。

中核鈦白2024年11月曾披露，50萬噸磷酸鐵項目將延期一年，至2025年11月全部投用。其當時稱，項目延期是根據產品下游市場需求，對建設方案進行優化設計。但半年后，中核鈦白最終決定放棄在該項目上追加投資。

磷酸鐵是生產磷酸鐵鋰正極材料的重要原材料，后者是鋰電池的四大主材之一。

據界面新聞不完全統計，2021年以來，包括中核鈦白、龍佰集團(002601.SZ)、金浦鈦業(000545.SZ)、惠云鈦業(300891.SZ)在內的多家鈦白粉企業均公布了大手筆跨界新能源鋰電池領域的計劃，其中包括多個磷酸鐵投資項目。

中核鈦白、龍佰集團們主營的鈦白粉是一種無機化工顏料，主要應用于涂料、汽車漆等領域。金聯創涂料分析師單曉恬向界面新聞分析稱，鈦白粉生產企業在生產過程中會產生大量副產品硫酸亞鐵，可以作為磷酸鐵的鐵源。與外購鐵源的企業相比，鈦白粉企業利用自身副產品生產的磷酸鐵，成本可顯著降低。

這成為鈦白粉企業跨界鋰電業務的立足點，在上述鈦白粉上市企業中，不乏在鋰電領域計劃投資數十億乃至上百億的案例。

金浦鈦業2022年就曾宣布，計劃投資100億元，建設年產20萬噸電池級磷酸鐵和20萬噸磷酸鐵鋰等項目。同年，惠云鈦業也宣布將投資約62億元，建設磷酸鐵、磷酸鐵鋰項目及配套投資上下游產業的規劃。

但在過去一年間，上述項目均已相繼暫緩或終止。主要原因在于目前國內磷酸鐵產能過剩，導致項目盈利前景不明。

據Mysteel調研統計，磷酸鐵價格從2023年初的1.5萬-1.8萬元/噸降至目前的1萬-1.1萬元/噸，降幅超過三成。

上海鋼聯新能源事業部鋰業分析師徐慧妹向界面新聞分析稱，按照當前磷酸鐵市場價格，市場上多數磷酸鐵企業仍處于虧損經營，部分低端產能將面臨出清風險。

惠云鈦業是最早終止磷酸鐵投資的鈦白粉上市公司。去年4月，該公司就宣布終止投資建設磷酸鐵項目，該項目預計投資額為6.3億元，年產能10萬噸。

惠云鈦業的磷酸鐵項目尚處于建設籌劃階段，但其已為此投入資金3031萬元，其中超過八成用于購置土地。惠云鈦業稱，此舉是結合市場環境變化及投資運營最優化而作出的決策。

金浦鈦業今年4月披露，其磷酸鐵裝置完成建設總進度的65%，但鑒于當前市場狀況，磷酸鐵項目已暫緩。該項目的年產能為5萬噸。

去年底，龍佰集團也在投資者互動平臺中透露，已收縮關于磷酸鐵、磷酸鐵鋰的后續投資，同時將密切關注新能源電池材料上下游市場情況，做好生產經營和戰略部署。

龍佰集團在2021年宣布，將投建年產20萬噸電池材料級磷酸鐵等項目，投資額為12億元。該公司最新年報披露，其目前的磷酸鐵年產能為10萬噸，另有5萬噸的磷酸鐵鋰年產能。

2023年初，寧德時代董事長曾毓群就鋰電池行業產能過剩問題發出預警稱，“低質量、低水平的電池產能大量重復建設，一哄而上就會一哄而散，影響產業健康發展。”

這一幕，正在鋰電池上游環節磷酸鐵行業上演。