近期，受美國(guó)電動(dòng)車政策不確定性等影響，遠(yuǎn)景動(dòng)力表示：已主動(dòng)調(diào)整在美布局，暫緩南卡超級(jí)工廠推進(jìn)直至政策明朗，公司在田納西州的儲(chǔ)能電芯工廠已在4月順利投產(chǎn)，正加快爬產(chǎn)，滿足當(dāng)?shù)乜蛻?/span>高品質(zhì)儲(chǔ)能產(chǎn)品需求，有效支撐市場(chǎng)開拓。

美國(guó)總統(tǒng)特朗普今年上臺(tái)以來(lái)，陸續(xù)發(fā)布了一系列叫停扶持美國(guó)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的政策。

上個(gè)月，美國(guó)眾議院通過(guò)了特朗普政府力推的“大而美”法案，將大幅削減上一屆拜登政府對(duì)于清潔能源的補(bǔ)貼力度，其中包括基本中止為電動(dòng)車消費(fèi)者提供的稅收抵免。

根據(jù)拜登政府2022年頒布的《通脹削減法案》，滿足一定要求的電動(dòng)車有資格享受最高7500美元的稅收抵免。

特朗普叫停電動(dòng)車扶持政策，將導(dǎo)致美國(guó)的動(dòng)力電池需求不確定性增加，電池制造商不得不收縮投資。

遠(yuǎn)景動(dòng)力同時(shí)表示，原定南卡超級(jí)工廠供貨寶馬的46系大圓柱產(chǎn)品，將由遠(yuǎn)景動(dòng)力全球供應(yīng)鏈提供：全新一代大圓柱產(chǎn)品已在遠(yuǎn)景動(dòng)力無(wú)錫江陰超級(jí)工廠下線，首批已運(yùn)至美國(guó)，供貨寶馬全球電動(dòng)平臺(tái)車型。

作為寶馬集團(tuán)新世代車型核心動(dòng)力來(lái)源，46系大圓柱電池將由遠(yuǎn)景動(dòng)力全球供應(yīng)鏈體系持續(xù)供貨。為滿足更大規(guī)模的交付需求，具備更高生產(chǎn)效率的產(chǎn)線正在遠(yuǎn)景動(dòng)力滄州超級(jí)工廠加速部署，于今年下半年量產(chǎn)。

2022年10月，寶馬集團(tuán)宣布遠(yuǎn)景動(dòng)力將為其新世代純電平臺(tái)提供高性能、高安全、低碳排放的46系圓柱電池。新平臺(tái)車型包括供應(yīng)全球市場(chǎng)的X7、X3車型，以及面向北美拉美市場(chǎng)的X5、X6車型。

今年2月，寶馬正式宣布即將量產(chǎn)裝車46系圓柱電池。除遠(yuǎn)景動(dòng)力外，寶馬新世代純電平臺(tái)46系圓柱電池的供應(yīng)商還包括億緯鋰能和寧德時(shí)代，兩家公司將主要在中國(guó)和歐洲市場(chǎng)為寶馬供應(yīng)46系圓柱電池。

作為全球化布局最早、主流市場(chǎng)覆蓋全面的電池科技公司，遠(yuǎn)景動(dòng)力目前在中國(guó)、日本、美國(guó)、英國(guó)、法國(guó)、西班牙布局了多座電池制造基地。在美國(guó)市場(chǎng)，該公司先后布局了田納西、肯塔基和南卡三座工廠。過(guò)去一年中，遠(yuǎn)景動(dòng)力在中國(guó)滄州、日本茨城，法國(guó)杜埃的工廠均已投產(chǎn)，供貨電動(dòng)汽車與儲(chǔ)能行業(yè)的全球頭部客戶。