理想汽車下調了二季度的交付預期。6月27日下午，理想汽車在港交所公告，更新公司2025年第二季度交付量展望。公司現預計將在2025年第二季度交付約108,000輛汽車，其此前發布的交付量展望為123,000至128,000輛。

理想汽車表示，該調整體現了公司為長遠發展而升級銷售體系所帶來的短暫影響。公司有信心，在理想i8上市前完成組織升級的工作，以更好的組織能力迎接新的產品周期。

同日，理想汽車發布全新組織架構調整和人事任命：原“研發與供應群組”和“銷售與服務群組”整合并入新成立的“智能汽車群組”，對理想汽車智能汽車業務的戰略到經營閉環負責；總裁馬東輝將擔任智能汽車群組的負責人，向董事長兼CEO李想匯報。李想仍將負責汽車業務相關的產品線、產品部、品牌、戰略等團隊，并將更多精力投入AI（人工智能）領域。

根據官方發布的數據，2025年4月，理想汽車交付新車33,939輛，同比增長31.6%；2025年5月，理想汽車交付新車40,856輛，同比增長16.7%。這也就意味著，理想6月份的交付量約為3.3萬輛。

i8是理想首款純電SUV，是理想i系列的首款產品，定位中大型六座SUV。李想近日發文稱，理想i8將于7月下旬發布，現在內部關于理想i8的生產、培訓、交付等準備工作，已到最后籌備階段。

理想汽車產品經理此后在微博發文，介紹理想i8理念、造型以及駕駛體驗。據他介紹，在i8上，理想汽車想做一款能同時提供長續航、大空間，以及價格上不要動輒就去到50萬的大型6座純電SUV。他強調，理想i8避免和其他大尺寸6座純電SUV一樣做成50萬以上的價位。

造型方面，他表示，新形態的出現市場一定會有適應期，這個從L9開始就是這樣，MEGA一年過去外觀也受到了越來越多用戶喜愛。i8必然也要經歷這個過程，“相信我i8實車觀感其實挺不錯，金屬漆和深色漆質感拉滿”。

駕駛體驗方面，他介紹了理想i8的低質心和前排駕駛視野。他認為，i8是理想學習行業標桿特斯拉基于第一性原理打造產品的一次體現，比如低車頭，大尺寸斜擋風，還有溜背車頂。“i8開起來的感受，我相信有機會改變大家對于一臺5.1m長+2.6噸重+6座的家用SUV的刻板印象。”他寫道。