界面新聞記者 | 田鶴琪

國內成品油價迎年內首個“三連漲”。

7月1日，國家發改委發布消息稱，自24時起，國內汽油價格和柴油價格分別上調235元/噸和225元/噸。折合升價，92號汽油上調0.18元，95號汽油和0號柴油均上調0.19元。

本輪成品油零售限價上漲落地后，消費者出行成本方面將有所增加。

按照油箱容量為50 L的家用轎車為例，加滿一箱92號汽油將多花9元；物流行業，以月跑1萬公里，百公里油耗在38L的重卡為例，在下次調價窗口開啟前，單輛車的燃油成本將增加337元左右。

據隆眾資訊測算，本輪調價后，全國大多數地區車柴價格7.1-7.3元/升，92號汽油零售限價在7.5-7.6元/升。

本輪是2025年第十三次調價，也是今年的第六次上調。本次調價過后，2025年成品油調價將呈現“六漲五跌兩擱淺”的格局。

本計價周期內，國際市場消息面表現較為波動，原油價格走勢急漲急跌。

金聯創成品油分析師馬建彩對界面新聞解釋稱，本周期初，美國能源信息署(EIA)數據顯示美國原油庫存大幅減少，以及以伊沖突持續升級后市場擔心局勢惡化影響石油供應，國際油價連續上漲。

“隨著地緣沖突緩和，國際油價報復性下跌，兩日累計跌幅逾14%，油價基本回落至沖突之前水平。隨后消息面支撐溫和向好，美國原油庫存減少，以及投資者對能源需求旺季期間需求存向好的預期，國際油價小幅反彈。”馬建彩稱。

截至北京時間7月1日凌晨，WTI即月原油期貨收跌0.01%，報64.81美元/桶；布倫特即月原油期貨收漲0.07%，報66.41美元/桶。

下一輪成品油價存在下調可能。

隆眾資訊原油分析師李彥對界面新聞表示，展望后市，本輪后半段伊以沖突峰回路轉、局勢迅速緩和，導致國際油價大跌，積累跌幅將主要體現至下一周期，在地緣局勢緩和及歐佩克+增產的背景下，國際油價存利空壓力。

“整體看，預計下一輪成品油調價下調的概率較大。”李彥稱。

馬建彩持相同觀點。其分析稱，由于本輪計價周期末期國際油價反彈力度不足，整體價格仍處于低位，進入新一輪計價周期后，變化率寬幅負向開端。調價后首個工作日，變化率幅度預計在6%，對應汽柴油下調290元/噸。短期內國際原油走勢區間波動為主，變化率幅度或繼續負向區間運行。

卓創資訊成品油分析師仇曉預計，下周期國際油價或持續震蕩運行。

仇曉告訴界面新聞，在中東地緣風險降溫之后，油價回落到地緣沖突之前的位置，但是美國夏季需求高峰，去庫為主，給予油價下方支撐。

國內市場需求方面，馬建彩表示，隨著暑期啟動，民眾出行范圍擴大，且高溫增加車載空調使用頻次，汽油需求面繼續向好發展，受高溫及全國范圍內雨季影響下游用油單位開工率下降，柴油需求面存下降預期。考慮月初主營單位挺價心態較重，預計近期汽柴價格走勢趨弱運行，汽油價格因需求面支撐表現較為堅挺。

按照當前成品油調價周期測算，下一次調價窗口將在7月15日24時開啟。