上半年，國內船舶拍賣市場延續回升態勢，全國公開拍賣船舶423艘次，成交181艘次，同比分別增長57.2%和69.2%，總成交價約20億元，同比增幅達62.3%。其中，司法拍賣表現尤為亮眼，成交139艘次、金額4.38億元，同比激增247.5%和140.2%；商業拍賣雖成交量下滑，但因高價值船舶交易占比高，成交額達14.6億元，同比增長42.1%。

市場分化特征顯著

國際航線船型活躍。海岬型船受鐵礦石價格波動影響租金大幅震蕩，帶動5萬噸級以上干散貨船詢盤量上升。

沿海市場持續低迷。4萬載重噸以上國內航線船舶交易冷清，1-2萬噸級小船成少數亮點。

工程船領跑成交額。工程類船舶成交額8.19億元，同比暴增532.2%，拍船網1月成交的鋪管駁“SEVEN CHAMPION”以成交額9534萬美元創下該平臺歷史紀錄。

司法拍賣占比回升

受國內經濟轉型影響，航運企業虧損面擴大導致司法處置船舶激增。加之今年上半年司法拍賣平臺集中上架較多游船、客船，推高了司法拍賣船舶總量。上半年司法拍賣占比達總成交額的27.3%，較去年同期提升14.1個百分點，扭轉連續四年萎縮態勢。天津、寧波海事法院成交額居前，其中天津海事法院單筆成交1.27億元。

不過，由于游船、客船相對價值較低，司法拍賣成交額增幅有限。

平臺分化持續加劇

上半年，在商業拍賣中，船舶成交艘次占比23.8%，同比下降50個百分點；成交額占比72.7%，同比下降14.1個百分點。雖然成交艘次占比低，但因拍賣船舶多為高價值的干散貨船、油船和海工平臺，成交額占比依然較高。此外，商業拍賣總成交率約52.9%，高于全國船舶拍賣平均水平。

從主要平臺表現看，國內三大船舶拍賣專業平臺分化持續加劇。拍船網成交額13億元，同比增長188.3%，占商業拍賣總額89%，保持領先地位；廣州航運交易平臺雖有多艘較大噸位的干散貨船出售，但成交率有限，僅成交1.2億元；而港云拍更是只成交4艘拖輪，成交金額僅為0.13億元。

 

附：熱點事件簡訊

1.拍船網創新“租賃競價”模式，兩艘散貨船以月租9.5萬元成交。

2.“拍拍勘”在線勘驗平臺上線，破解船舶評估時效難題。

3.“舶賽通”平臺成為首個通過中國船級社測評的船舶安全體系管理平臺。

4.亞洲船東協會第34屆年會暨印度尼西亞航運周在雅加達隆重召開。

5.“霍爾木茲海峽”牽動全球貿易和國際社會神經。

6.13艘Bourbon系列海工船分批次掛牌競拍，總起拍價1.12億美元。

7.舟山豐帆海運有限公司重整投資人資格公開競拍。

宋兵 王澤波