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界面新聞2022超級CEO——年度汽車行業CEO入圍名單公布,116位CEO入圍

隨著中國技術跨越式發展、工業基礎雄厚的、汽車產業鏈完整、汽車消費市場巨大的紅利因素發酵,特別是新能源汽車領域的競爭力不斷提升,“中國制造”將改變未來國際市場的格局。

界面新聞定義的汽車行業包括汽車整車,銷售及售后服務,汽車零部件中的電池整包、電控、電機、熱管理、輕量化、電路系統,以及充電樁等產業鏈。未包含鋰電池上游包括但不限于礦產,正負級材料,電解液,隔膜等。

隨著中國技術跨越式發展、工業基礎雄厚的、汽車產業鏈完整、汽車消費市場巨大的紅利因素發酵,特別是新能源汽車領域的競爭力不斷提升,“中國制造”將改變未來國際市場的格局。

主要行業方面,傳統汽車企業在“雙碳”背景下,紛紛開始轉型,新能源汽車成為必然趨勢。縱觀2021年,我國新能源汽車產銷分別完成354.49萬輛和352.05萬輛,同比分別增長159.49%和159.48%,增速較上年明顯提升。除了汽車行業電氣化外,自動駕駛、網聯技術、共享出行等新趨勢也開始出現,傳統車企為了保持核心競爭力紛紛進行超前布局。雖然汽車行業深受芯片不足的影響,但是整體產銷情況目前仍然穩定。

為了鼓勵新能源汽車產業的高質量發展,加快碳中和碳達峰的推進,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知,2022年,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

汽車零部件是汽車行業發展的基礎,在國內汽車市場高速成長的環境下,汽車零部件自主創新不容忽視。截至目前,國內汽車零部件企業大多集中在技術含量少、利潤水平低的低端領域,但是價格是我國汽車零部件的優勢。國產零部件主要用于自主品牌汽車,市場占有率低,據商務部數據顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,國產零部件銷售收入僅占全行業的20%-25%,由此可見汽車零部件企業的發展任重道遠。

汽車銷售是汽車產業循環的重要階段,疫情之下,我國繼續扎實推進“六穩”、“六保”工作,刺激汽車消費政策及時出臺,消費市場逐步趨向穩定。2021年汽車產銷結束了2018年以來連續三年的負增長,全年汽車產銷分別達到2608.22萬輛和2627.48萬輛,同比增長3.40%和3.81%,產銷量連續13年蟬聯全球第一。

全球經濟下滑,政治局勢緊張,疫情還未完全平息,汽車行業頻繁停工、進出口流程日益困難、元部件供應不足等問題層出不窮,如何應對解決成為了考驗汽車企業的必答題。哪些CEO能過關斬將,脫穎而出?年度汽車行業CEO榜單將為您來解答。

界面新聞2022超級CEO主榜單及其系列榜單陸續啟動及公布入圍名單中。今年的系列子榜單包括「年度科技行業CEO」、「年度地產行業CEO」、「年度醫療健康行業CEO」、「年度新能源行業CEO」、「年度金融行業CEO」、「年度汽車行業CEO」、「年度女性CEO」、「年度跨國公司在華CEO」等。2022超級CEO系列榜單的調研范圍包含上市與非上市企業,其中CEO是對CEO、總裁、總經理、行長等職位的統稱。網絡報名通道現已開通,歡迎各企業申報參與。

申報通道<<

界面新聞汽車行業CEO榜單,通過企業申報、桌面調研、企業走訪、數據模型等環節編制榜單。評選維度主要包括:CEO所管理企業的規模(25%)、CEO所管理公司的財務表現(40%)、CEO所管理公司的市場表現(20%)、CEO個人影響力(15%)四個維度。自評選啟動以來,該榜單受到了來自社會各界、專家、媒體的廣泛關注,目前已產生116位CEO進入候選范圍。最終將通過排名選出前25位CEO,傲視群雄,登上最終榜單。

即日起,界面新聞將對首批入圍名單予以公示,公示期間,歡迎廣大讀者對入圍企業進行監督。

界面新聞2022年度汽車行業CEO入圍名單(入圍116人,按公司名稱排序):

未經正式授權嚴禁轉載本文,侵權必究。

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界面新聞2022超級CEO——年度汽車行業CEO入圍名單公布,116位CEO入圍

隨著中國技術跨越式發展、工業基礎雄厚的、汽車產業鏈完整、汽車消費市場巨大的紅利因素發酵,特別是新能源汽車領域的競爭力不斷提升,“中國制造”將改變未來國際市場的格局。

界面新聞定義的汽車行業包括汽車整車,銷售及售后服務,汽車零部件中的電池整包、電控、電機、熱管理、輕量化、電路系統,以及充電樁等產業鏈。未包含鋰電池上游包括但不限于礦產,正負級材料,電解液,隔膜等。

隨著中國技術跨越式發展、工業基礎雄厚的、汽車產業鏈完整、汽車消費市場巨大的紅利因素發酵,特別是新能源汽車領域的競爭力不斷提升,“中國制造”將改變未來國際市場的格局。

主要行業方面,傳統汽車企業在“雙碳”背景下,紛紛開始轉型,新能源汽車成為必然趨勢。縱觀2021年,我國新能源汽車產銷分別完成354.49萬輛和352.05萬輛,同比分別增長159.49%和159.48%,增速較上年明顯提升。除了汽車行業電氣化外,自動駕駛、網聯技術、共享出行等新趨勢也開始出現,傳統車企為了保持核心競爭力紛紛進行超前布局。雖然汽車行業深受芯片不足的影響,但是整體產銷情況目前仍然穩定。

為了鼓勵新能源汽車產業的高質量發展,加快碳中和碳達峰的推進,財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委發布關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知,2022年,新能源汽車補貼標準在2021年基礎上退坡30%;城市公交、道路客運、出租(含網約車)、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛,補貼標準在2021年基礎上退坡20%。

汽車零部件是汽車行業發展的基礎,在國內汽車市場高速成長的環境下,汽車零部件自主創新不容忽視。截至目前,國內汽車零部件企業大多集中在技術含量少、利潤水平低的低端領域,但是價格是我國汽車零部件的優勢。國產零部件主要用于自主品牌汽車,市場占有率低,據商務部數據顯示,外資控制了汽車零部件的絕大部分市場份額,國產零部件銷售收入僅占全行業的20%-25%,由此可見汽車零部件企業的發展任重道遠。

汽車銷售是汽車產業循環的重要階段,疫情之下,我國繼續扎實推進“六穩”、“六保”工作,刺激汽車消費政策及時出臺,消費市場逐步趨向穩定。2021年汽車產銷結束了2018年以來連續三年的負增長,全年汽車產銷分別達到2608.22萬輛和2627.48萬輛,同比增長3.40%和3.81%,產銷量連續13年蟬聯全球第一。

全球經濟下滑,政治局勢緊張,疫情還未完全平息,汽車行業頻繁停工、進出口流程日益困難、元部件供應不足等問題層出不窮,如何應對解決成為了考驗汽車企業的必答題。哪些CEO能過關斬將,脫穎而出?年度汽車行業CEO榜單將為您來解答。

界面新聞2022超級CEO主榜單及其系列榜單陸續啟動及公布入圍名單中。今年的系列子榜單包括「年度科技行業CEO」、「年度地產行業CEO」、「年度醫療健康行業CEO」、「年度新能源行業CEO」、「年度金融行業CEO」、「年度汽車行業CEO」、「年度女性CEO」、「年度跨國公司在華CEO」等。2022超級CEO系列榜單的調研范圍包含上市與非上市企業,其中CEO是對CEO、總裁、總經理、行長等職位的統稱。網絡報名通道現已開通,歡迎各企業申報參與。

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即日起,界面新聞將對首批入圍名單予以公示,公示期間,歡迎廣大讀者對入圍企業進行監督。

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