上海車展四十周年：產業重心重塑下的三個全球趨勢
上海車展成為全球頂級盛會；跨國汽車公司加大對華投入、推出具有競爭力車型；全球供應商向中國市場尋求訂單。
現場報道
日產汽車馬智欣：充分授權本土團隊主導車型開發 | 2025上海車展
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博世高層：安全冗余成本下降前，L3級自動駕駛或不會受到青睞 | 2025上海車展
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大眾中國CTO吳博銳解密中國“狼堡”運作法則 | 2025上海車展
汽車要聞2個月前25.4w
寶馬董事高樂：智能駕駛新規并不會延緩技術發展速度 | 2025上海車展
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充電一秒能跑2.5公里，寧德時代、比亞迪、華為激戰超充賽道 ｜2025上海車展
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smart品牌高管：品牌認知需要打破，要正視行業抄襲現象 | 2025上海車展
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小鵬汽車產品負責人：超充競賽上限是補能效率與油車對齊｜2025上海車展
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2萬平方米的展臺，藏著上汽集團重回冠軍的決心 | 2025上海車展
汽車要聞2個月前18.4w
從飛行汽車到機器狗，電池企業們試圖在車展上吸引更多流量 | 2025上海車展
鋰電圈2個月前118.2w
小米汽車首次參展，雷軍免費送棒球帽沖上熱搜｜2025上海車展
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趨勢觀察
從超充到“兆充”，續航焦慮是否有所緩解？｜2025上海車展
汽車要聞2個月前18.7w
跨國汽車零部件巨頭開始主動爭搶中國客戶 | 2025上海車展
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中外汽車從業者的關注點有哪些不同之處？| 2025上海車展
中國造車2個月前16.9w
在中國為中國，跨國車企把營銷口號變成了實際行動 | 2025上海車展
汽車要聞2個月前20w
上海車展上，人工智能企業成了主角｜2025上海車展
兩小時經濟圈2個月前8.7w
關稅戰下的上海車展，跨國合作“風雨無阻”｜2025上海車展
上海動向2個月前9.9w
過度營銷和夸大宣傳“急剎車”，安全與規范回歸敘事中心｜2025上海車展
汽車要聞2個月前19.8w
所有汽車公司都把戰略重心放在了利潤更高的SUV車型上 | 2025上海車展
汽車要聞2個月前29.1w
回歸產品與技術，中國汽車業正在變得更加務實｜2025上海車展
汽車要聞2個月前19.5w
這屆車展上的科技產品和科技公司最吸睛｜2025上海車展
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視覺呈現
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2025上海車展，最有看點的車都在這里了（下）
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馬勒CEO：在中國的研發生產不僅服務中國市場，還要服務全球市場
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2025上海車展，最有看點的車都在這里了（上）
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界面新聞帶你一條視頻看新車｜2025上海車展
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尊界S800內飾首次亮相，界面新聞帶你搶先觀看
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大陸集團高管：中國市場很卷，尊重華為的創新能力
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蔚來李斌：超充不可能快過換電，而且很難提供十年質保
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奔馳段建軍：百年造車沒有捷徑，走好選擇的路，別走好選的路
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小鵬機器人罕見亮相車展，鋼鐵車模與何小鵬碰拳致意，178大高個上得廳堂下得廚房
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曾毓群體驗新MEGA雙手點贊，理想汽車李想有恩當場就報：寧德時代所有產品都會考慮
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小鵬匯天飛行汽車“陸地航母”商業化最新進展：明年將正式上市并啟動大規模交付
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