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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代數(shù)億美元投資飛行汽車公司峰飛航空 松下將2030財年動力電池產(chǎn)量目標下調(diào)約30%

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鋰電產(chǎn)業(yè)鏈周記 | 寧德時代數(shù)億美元投資飛行汽車公司峰飛航空 松下將2030財年動力電池產(chǎn)量目標下調(diào)約30%

恩捷股份匈牙利工廠一期建設(shè)完成,海目星中標海外12.5億元訂單,印尼貝特瑞年產(chǎn)16萬噸負極項目投產(chǎn)。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈本周大事:

GGII:預計2024年中國刀片電池全年出貨量近200 GWh

8月6日,高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,預計2024年上半年中國刀片電池出貨近80 GWh,全年出貨量近200 GWh,在磷酸鐵鋰動力電池領(lǐng)域占比超35%。未來兩年內(nèi)國內(nèi)將有超10家電池企業(yè)新布局刀片電池,新規(guī)劃刀片電池產(chǎn)能將超200 GWh。到2025年刀片電池系統(tǒng)價格有望跌破0.35元/Wh。

上半年中國動力電池企業(yè)市占率領(lǐng)先韓企42.8個百分點

8月7日,韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布最新動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù),上半年全球動力電池裝機總量為364.6 GWh,同比增長22.3%。該增速較上年同期的50.1%顯著放緩。全球動力電池裝車輛前十榜單中共有六家中國企業(yè),其上半年的總市場份額達64.9%,較去年全年的63.5%又有了進一步的提升。前十榜單中的三家韓國企業(yè)的總市占率卻在持續(xù)下滑。三家韓國企業(yè)上半年的總市占率為22.1%,較去年同期下滑3個百分點,與中企之間的市占率差距進一步擴大至42.8個百分點。

寧德時代數(shù)億美元投資飛行汽車公司峰飛航空

8月3日,峰飛航空對外宣布,當天與寧德時代(300750.SZ)簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議。寧德時代獨家投資數(shù)億美元,成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。寧德時代并未就此次投資事宜披露相關(guān)信息。峰飛航空成立于2017年,是國內(nèi)最早投入eVTOL電動垂直起降飛行器賽道的企業(yè)之一。峰飛航空稱,將與寧德時代共同合作eVTOL航空電池的研發(fā),重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn),支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量,同時提升安全性和穩(wěn)定性。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時代

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恩捷股份匈牙利工廠一期建設(shè)完成,海目星中標海外12.5億元訂單,印尼貝特瑞年產(chǎn)16萬噸負極項目投產(chǎn)。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞記者 | 高菁

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GGII:預計2024年中國刀片電池全年出貨量近200 GWh

8月6日,高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)發(fā)布數(shù)據(jù)稱,預計2024年上半年中國刀片電池出貨近80 GWh,全年出貨量近200 GWh,在磷酸鐵鋰動力電池領(lǐng)域占比超35%。未來兩年內(nèi)國內(nèi)將有超10家電池企業(yè)新布局刀片電池,新規(guī)劃刀片電池產(chǎn)能將超200 GWh。到2025年刀片電池系統(tǒng)價格有望跌破0.35元/Wh。

上半年中國動力電池企業(yè)市占率領(lǐng)先韓企42.8個百分點

8月7日,韓國研究機構(gòu)SNE Research發(fā)布最新動力電池統(tǒng)計數(shù)據(jù),上半年全球動力電池裝機總量為364.6 GWh,同比增長22.3%。該增速較上年同期的50.1%顯著放緩。全球動力電池裝車輛前十榜單中共有六家中國企業(yè),其上半年的總市場份額達64.9%,較去年全年的63.5%又有了進一步的提升。前十榜單中的三家韓國企業(yè)的總市占率卻在持續(xù)下滑。三家韓國企業(yè)上半年的總市占率為22.1%,較去年同期下滑3個百分點,與中企之間的市占率差距進一步擴大至42.8個百分點。

寧德時代數(shù)億美元投資飛行汽車公司峰飛航空

8月3日,峰飛航空對外宣布,當天與寧德時代(300750.SZ)簽署戰(zhàn)略投資與合作協(xié)議。寧德時代獨家投資數(shù)億美元,成為峰飛航空的戰(zhàn)略投資者。寧德時代并未就此次投資事宜披露相關(guān)信息。峰飛航空成立于2017年,是國內(nèi)最早投入eVTOL電動垂直起降飛行器賽道的企業(yè)之一。峰飛航空稱,將與寧德時代共同合作eVTOL航空電池的研發(fā),重點提升eVTOL電池的能量密度和性能表現(xiàn),支持eVTOL更長的飛行距離和更高的載重量,同時提升安全性和穩(wěn)定性。

本文所屬專欄

鋰電產(chǎn)業(yè)鏈觀察

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