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自動駕駛
從L2到L3,VLA成為智能輔助駕駛“關鍵跳板”?

真正的較量才剛剛開始。

馬斯克Robotaxi新夢想四部曲:正現金流、吊打Waymo、顛覆Uber及“賣里程”霸主

Waymo踩過的坑,或許特斯拉同樣需要經歷一次。

Robotaxi江湖:特斯拉上路試水,中國玩家穩坐牌桌

特斯拉入局背后的真實棋局。

二度遞表、三年虧損超21億元,福瑞泰克“不靈了”?

在車企紛紛自研智駕系統、行業競爭白熱化的當下,福瑞泰克的故事還能講多久?

AEB成強制性國家標準,純視覺能通過考驗嗎?

純視覺感知究竟解決了雷視融合感知路線的哪些問題?

特斯拉無人出租“翻車”了?上線兩日多次違反交規,運營首日就遭調查

大規模上路之前,特斯拉要證明無人出租足夠安全。

智能輔助駕駛下半場,“第一性原理”失靈了嗎?

智能輔助駕駛的差異化創新是否應聚焦于表層功能,還是應回歸本質需求,以標準化能力推動普惠價值?

長文解讀特斯拉Robotaxi,以后不用買車了?

基于特斯拉 Robotaxi 是完全由自動駕駛系統主導的無人駕駛出租車,人類的出行歷史或在那一刻已被改變。

數據驅動的智駕十年:特斯拉、Momenta合流闖進Robotaxi衛冕之戰

以數據驅動推動AI算法進化,通過量產輔助駕駛和L4自動駕駛兩大支點的協同進化,讓“輔助駕駛”和“自動駕駛”的技術邊界線完全被打破。

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