本屆上交會共吸引近千家企業和機構參展。
超越了5月寧德時代推出的系統。
電力行業密集出臺的文件，既是一場規則調整，又是相關主體利益重新分配的過程。
全國規劃建設可再生能源電解水制氫項目超600個。
文西德爾的“氫能生意”基于當地清潔的能源系統，客戶包括區域的工業和運輸公司等。
“在過往新能源項目開發過程中，產業鏈利潤分配失衡，大部分利益在項目開發階段釋放，導致新能源非技術成本持續增加。”
鵬灣氫港氫能產業園已經形成全國唯一沒有依靠政府補貼而純商業化運營的“氣-站-運-車”全產業鏈示范場景，且實現了盈利。
共有945家中企參加漢諾威工業展，“刷臉”及爭取客戶是它們的首要目的。
行業競爭加劇，市場需求不穩定，基礎設施建設滯后，應收賬款較大且回款周期長。
ACWA Power全球創新中心一期投資額2000萬元，將有助于中國產業鏈更好地實現全球化。
該公司過去五年總計虧損超9.64億元。
劉漢元建議提升和加快國內光伏發電裝機應用，擴大裝機規模。
氫能產業仍處于發展初期，購置成本、使用成本及售后成本較高，仍需政策扶持。
發電企業面臨機制補償收入與環境溢價“二選一”的難題。
在中國，中國電解水設備公開招標需求規模增速下滑；在歐洲，綠氫產業發展也陷入低谷期。
隨著電力體制改革及電力市場化進一步推進，中國新型儲能的新增需求或將成為全球增量上的最大變數。
中國政府對2025-2027年新能源裝機預期持積極態度。
《能源法》的出臺明確了能源領域基本的法律框架和原則，為能源產業的長遠發展提供了法律保障，意義重大。
山東入市政策并未完全確定，將根據后續國家規定執行。
工信部提出電動自行車生產企業應承擔廢鋰電池回收主體責任，中國首個工廠化海水制氫項目建成，寧德時代明年計劃建設1000座換電站。
